Más de mil obreros –hombres y mujeres- que van diariamente de San Fernando a Reynosa para trabajar en maquiladoras de aquella población, merecen algo más que discursos bonitos, necesitan acciones que les permitan respirar con tranquilidad durante los trayectos que recorren para cumplir con sus respectivos turnos.
Esto amerita, que sean las instituciones quienes analicen la problemática y tomen decisiones rápidas, considerando que en ese largo tramo carretero, la seguridad es letra muerta.
Basta con ver las noticias que corren de manera insistente sobre eventos trágicos producto de la violencia, que dejan muerte y destrucción, para entender que en cualquier momento, por estar a la hora y en el lugar equivocados, a los obreros los puede alcanzar una bala perdida… o sufrir un accidente carretero, producto de las persecuciones que se protagonizan con excesiva frecuencia en esa vía de comunicación.
Un problema –entre muchos- que tienen los obreros que van de San Fernando a Reynosa diariamente, es que no tienen una dirigencia formal que tenga capacidad moral y legal para convocarlos, ser su representante legal y poder abogar por ellos.
¿De qué manera se les podría ayudar?… Me parece que dirigiendo oficios a la Presidencia de la Republica, al Gobierno de Tamaulipas, a la Guardia Nacional, a la Guardia Estatal y todas aquellas instituciones y funcionarios que usted guste y mande, para que los autobuses donde viajan los obreros, sean escoltados en los viajes de ida y vuelta.
Hay mucha gente preocupándose por la situación, que en redes sociales reflejan su angustia por lo que pudiera pasar, pero las expresiones virtuales no sirven de nada, se requiere de acciones tangibles y sólidas para lograr un beneficio concreto.
Rescato de mis recuerdos, que en la época de la inseguridad del 2010, la Policía Federal -que en aquel tiempo era de Caminos- escoltaba caravanas de viajeros que salían en vehículos particulares desde Tampico hasta Matamoros y Reynosa y viceversa, lo que dio excelentes resultados y terminó por erradicar los asaltos a mano armada y robo de vehículos con violencia entre Reynosa y San Fernando.
Lo que demuestre que si se puede, pero nadie lo pide y en el lado institucional, parece que nadie quiere trabajar horas extras o hacer gastos oficiales de combustible para las patrullas, por encima de lo que está presupuestado.
Me parece que aquí está faltando visión de las personas que muestran interés en ayudar a los trabajadores, porque este tema de la seguridad de los obreros en carretera es crucial y si tiene solución, pero necesitan plantearla y ya, antes que ocurra una situación que deje lamentos y que como siempre pasa, “después del niño ahogado, quieran cerrar el pozo”.
