El auge del comercio electrónico y la relocalización de cadenas de suministro han llenado el país de parques industriales y centros de distribución. Dentro de ellos, montacargas con terminales a bordo, lectores de código, bandas automatizadas y sistemas de gestión de almacenes trabajan sincronizados al segundo. Esa coreografía solo es posible gracias a redes y cableado estructurado diseñados para las condiciones particulares de una nave, muy distintas a las de una oficina.
Gustavo García, CEO y Director Comercial de Skyreds, empresa mexicana de infraestructura de comunicaciones con proyectos en distintos mercados verticales, comenta que en logística la red se mide con el mismo indicador que la operación: pedidos surtidos por hora. Si la terminal del operador pierde conexión, precisa, el pedido se detiene.
Retos de las redes y cableado estructurado en naves
Grandes distancias
Una nave puede medir varios cientos de metros de largo. Como el cobre tiene un límite de 90 metros por enlace, se recurre a gabinetes de distribución repartidos por la planta y unidos con fibra óptica al cuarto principal.
Alturas considerables
Techos de diez o doce metros obligan a trabajar con plataformas de elevación, personal capacitado para trabajos en altura y una planeación cuidadosa de soportes y trayectorias.
Ambiente agresivo
Polvo, vibración, cambios de temperatura, humedad y tránsito de montacargas. Los gabinetes deben tener el grado de protección adecuado, y las bajadas de cable, protección mecánica contra golpes.
Interferencia
Motores, variadores de frecuencia y líneas de potencia generan ruido eléctrico. Cable blindado, fibra y rutas separadas son las defensas habituales.
Wi-Fi industrial: el gran protagonista
La mayoría de los dispositivos en un almacén son móviles. La cobertura inalámbrica debe ser continua en pasillos formados por estanterías metálicas cargadas de mercancía, que reflejan y bloquean la señal.
El inventario cambia la cobertura
García hace notar un detalle que suele pasarse por alto: un almacén vacío y uno lleno se comportan de forma distinta para la radiofrecuencia. El diseño debe considerar el escenario de máxima ocupación y el tipo de producto, pues líquidos y metales son especialmente problemáticos.
Cada antena, un nodo
Decenas de puntos de acceso en el techo implican decenas de enlaces cableados con PoE, cada uno dentro de la distancia permitida. De ahí la importancia de ubicar bien los gabinetes intermedios.
Andenes, patios y casetas
El control de entradas y salidas involucra cámaras, lectores de placas, básculas, barreras y casetas de vigilancia separadas del edificio principal. Estos puntos exteriores se enlazan por fibra óptica canalizada o, cuando la obra civil resulta inviable, mediante enlaces inalámbricos dedicados.
Automatización y sensores
Bandas transportadoras, clasificadores, robots móviles y sensores de temperatura para mercancía delicada se integran a la red. El directivo señala que las redes de operación y las administrativas deben convivir segmentadas, de manera que una falla o un incidente de seguridad en una no afecte a la otra.
Redundancia donde duele
En operaciones de veinticuatro horas se diseñan rutas duplicadas de fibra y equipos de respaldo en los puntos cuya falla detendría la nave completa.
Diseñar junto con la operación
Un proyecto exitoso parte de entender el flujo del almacén: dónde se recibe, dónde se almacena, por dónde circula el personal y qué zonas crecerán. García recomienda involucrar al integrador desde la etapa de proyecto de la nave, cuando todavía es sencillo prever trayectorias, soportes y espacios técnicos.
En un sector donde los márgenes dependen de la eficiencia, una red confiable no es un tema de sistemas, sino de productividad. Y en una nave industrial, esa confiabilidad se construye desde la soportería hasta la última antena.
